Belediye Yol Korkulukları, özellikle ana yollarda, tali arterlerde ve yaya-araç akışının karışık olduğu bölgelerde kentsel yol yönetimi için kullanılan özel trafik izolasyon tesisleridir. Modern bir kentsel altyapı bileşeni olarak, genellikle kaynaklı çelik yapılar kullanılarak inşa edilirler ve galvanizli ve elektrostatik toz boya ile kaplanırlar; mükemmel görünürlük, renk tutma ve zorlu hava koşullarına dayanıklılık sağlarlar.
Ürün Parametreleri
|
Bileşen |
Şartname |
|
Postalamak |
80×80×2,5 mm |
|
Üst Kiriş |
55×40×2,0 mm |
|
Alt Kiriş |
55×30×2,0 mm |
|
Dikey Çubuk |
50×30×1,5 mm (Yükseklik: 850 mm; Net Aralık: 184 mm) |
|
Taban Plakası |
400×300×150mm (Ağırlık: 20kg'dan büyük veya eşit) |
Ürün Avantajları
Optimize Edilmiş Görünürlük
Yüzey işlemi, yüksek-görünürlüğe sahip renkler ve yansıtıcı şeritler için düzenleme içerebilir; böylece bariyerin gece saatlerinde veya az-ışık koşullarında sürücüler ve yayalar için dikkat çekici olmasını sağlar.
Gelişmiş Kamu Güvenliği
Sağlam kaynaklı tasarım, motorlu araçları yayalardan ve{0}motorsuz trafikten etkili bir şekilde ayırarak, trafik akışını düzenli olarak yönlendirirken kırmızı ışıkta geçme ve trafik kazası riskini en aza indirir.
Estetik Kentsel Katkı
Çeşitli özelleştirilebilir renklerde (örneğin mavi, beyaz, yeşil) mevcut olan korkuluklar, sokak manzarasını güzelleştirmeye ve şehrin genel imajını iyileştirmeye yardımcı olan temiz, modern bir görünüm sunar.
Uygun Maliyetli-Etkili Bakım
Modüler, birleştirilebilir yapı, sahada kolay kurulum, onarım ve hasarlı bölümlerin-değiştirilmesine olanak tanıyarak, uzun-vadeli bakım süresini ve işletme maliyetlerini önemli ölçüde azaltır.
Birincil Uygulama Senaryoları
Kentsel Arterler ve Tali Yollar
Karşılıklı trafik akışlarını ayırmak ve ana şehir koridorları boyunca şerit disiplinini korumak için merkezi refüj bariyerleri veya yol kenarı ayrımı olarak kurulur.
Yaya ve Araç Çatışma Bölgeleri
Yayaları yaya geçitleri gibi belirlenmiş güvenli geçiş noktalarına yönlendirmek için okulların, ticari plazaların, toplu taşıma istasyonlarının ve yoğun kavşakların yakınına stratejik olarak yerleştirilmiştir.
Köprü ve Nehir Kıyısı Parapetleri
Sağlam güvenlik rayları görevi görmek üzere köprü kenarları veya nehir bentleri boyunca konuşlandırılarak araçların veya yayaların kazara yükseltilmiş yoldan ayrılmalarını önler.
Trafik Sakinleştirme ve Şerit Yönetimi
Döner kavşaklarda trafiği yönlendirmek, dönüş şeritlerini ayırmak veya yeşil kuşaklar, çiçek tarhları ve yol kenarındaki park alanları gibi kaldırım kenarındaki varlıkları korumak için kullanılır.
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
S: 1. Bu korkulukların şehrimizin özel renk şemasına veya yükseklik gereksinimlerine uygun olmasını sağlamak için mevcut özelleştirme seçenekleri nelerdir?
C: Korkuluklar tamamen özelleştirilebilir. Panel yüksekliğini ve çapraz-çubuk uzunluğunu seçebilirsiniz. Renk özelleştirmesi de standarttır; ortak seçenekler arasında bölgesel standartlara veya kentsel tasarım yönergelerine uyacak şekilde mavi, beyaz, sarı veya yeşil bulunur.
S: 2. Belediye yol korkulukları ile yüksek-hızlı otoyol çarpma bariyerleri arasındaki yapısal bileşim farkı nedir?
C: Belediye korkulukları öncelikli olarak trafiğin ayrılması ve düşük-hızlı şehir ortamlarında yayaların yönlendirilmesi için tasarlanmıştır. Genellikle dikey direkler, yatay çapraz çubuklar ve orta-yükseklikte paneller kullanırlar. Bunun tersine, otoyol korkulukları (W-Işın sistemleri gibi) daha ağırdır, enerji-emici yapılardır ve yüksek hızlı araç darbelerine dayanacak ve bunları yeniden yönlendirecek-(çarpışmayı önleme).
Popüler Etiketler: belediye yol korkulukları, Çin belediye yol korkulukları üreticileri, tedarikçiler, fabrika, 4 dövme demir çit, özel demir çit, karakarada koruma korkuluğu, Karayolda koruma korkulukları, Metal ağ çit panelleri, Villa Demir Çitler
